Основные расходы, связанные с действиями вандалов, приходятся на восстановление разбитых стёкол. За девять месяцев было повреждено свыше 11,5 тысяч утолщённых и тонких стёкол, а лобовые стёкла разбиты в 353 кабинах машинистов. Также повреждено более 700 стеклопакетов.
Общие затраты на восстановление остекления приблизились к 17 миллионам рублей. Только на приобретение и установку лобовых стёкол было потрачено 11,5 миллионов. Вандалы, бросая камни в кабину машиниста, даже не задумываются, какой опасности подвергают сотни пассажиров.
Почти 13 тысяч диванов были испорчены за тот же период, а на их восстановление ушло 5 миллионов 733 тысячи рублей. Наибольшее количество повреждённых диванов зафиксировано в электропоездах депо Куровская, курсирующих по Казанскому направлению.
Значительный ущерб причиняют и болельщики футбольных команд. После матчей железнодорожникам зачастую приходится отправлять в ремонт целые составы. Вандалы не только портят имущество, но и воруют понравившиеся детали: ручки спинок диванов и дверей, замки тамбуров и электрошкафов.
Только затраты на приобретение замков превысили 2 миллиона 800 тысяч рублей. Более полутора миллионов рублей было израсходовано в этом году на закупку ручек.
Существенный ущерб пригородному комплексу Московской железной дороги наносят граффити. За девять месяцев он составил почти четверть от всех убытков — 13 миллионов рублей. За полгода было очищено 16,7 тысяч вагонов от «творчества» граффитчиков.
Наибольшие затраты пришлись на депо Апрелевка (5,6 млн рублей), где разрисовывались практически целые составы. В депо Раменское очистили почти 7,5 тысяч вагонов снаружи и изнутри.
Всего несколько секунд требуется, чтобы нанести рисунок, но после этого состав может встать на ремонт на несколько дней. Помимо окраски кузова часто приходится менять стеклопакеты, обивку диванов и внутреннюю обшивку.
Самыми криминогенными с точки зрения вандализма остаются электрички Ярославского направления, которыми часто пользуются футбольные болельщики. Только в депо Москва-2 ущерб за полгода превысил 10 миллионов рублей.
В этом году в «лидеры» вышло и Киевское направление: в депо Апрелевка материальный ущерб составил 10,3 миллиона рублей. Во всех депо столичной магистрали ежедневный ремонт электричек идёт практически круглосуточно, ведь утром ими пользуются миллионы жителей Подмосковья.
