Общественный транспорт в Орле вновь стал главной проблемой как для властей, так и для жителей. Поток жалоб на частных перевозчиков, которые систематически не выполняют свои обязательства, достиг критического уровня, игнорировать который больше невозможно.
Губернатор Андрей Клычков в ходе очередного эфира не только признал обоснованность претензий горожан, но и констатировал собственную беспомощность перед сложившейся ситуацией. Возмущения орловцев касаются прежде всего работы маршруток, которые постоянно оказываются в центре скандалов. Людей волнует положение дел здесь и сейчас, а не далекие перспективы реформирования отрасли. В этом глава региона с ними полностью солидарен.
Проблема заключается в том, что действенных рычагов влияния на недобросовестных частных перевозчиков у города практически нет.
«Юрий Николаевич Парахин, я думаю, что вы тоже видите, что у нас маршрутки снова заполонили эфир. Так, конечно, не должно быть. То, что мы в течение года передадим (пассажирские перевозки под контроль области), абсолютно не волнует людей. И я с ними согласен. Давайте хоть каждый день проверки будем направлять. Пускай это будут небольшие штрафы, но все равно надо делать. Не надо на шее у людей сидеть. Цены как повышать, приходят и митингуют около администрации. Повысили тариф, и что толку? Нет слов», — обратился губернатор к мэру.
Таким образом, перед мэрией поставлена задача создать видимость активной работы. Логика проста: раз повышение стоимости проезда оказалось бессмысленным, а законных способов заставить перевозчиков работать качественно недостаточно, остается хотя бы демонстрировать борьбу. Пусть даже она сведется к ежедневным рейдам и символическим штрафам, но это станет хоть каким-то ответом на требования граждан.
В настоящее время за ситуацию отвечает город, однако уже с 2027 года контроль над пассажирскими перевозками планируется передать на областной уровень. Но до этого момента нужно как-то дожить. Пока же 2026 год бьет антирекорды по количеству нареканий в адрес общественного транспорта.
Тему уже активно подхватили и в областном совете. Михаил Вдовин и Иван Дынкович, представляющие фракции двух крупнейших партий, также подвергли мэрию жесткой критике, что добавляет транспортному коллапсу политическую остроту.