Рубрика: Город

Водителям, планирующим поездки через центр Орла в ближайшие дни, рекомендуем заранее ознакомиться с картой города. Госавтоинспекция информирует о введении временных ограничений движения в связи со срочным ремонтом коммунальной инфраструктуры.

Движение будет полностью перекрыто на двух смежных участках. С 8:00 2 марта до 17:00 6 марта проезд запрещен по улице Октябрьской на отрезке от дома №18/16 до перекрестка с улицей Тургенева. Также ограничение коснется части улицы Тургенева — от того же перекрестка до дома №28.

Причина временных неудобств — аварийное состояние муниципального канализационного коллектора. Диаметр трубы составляет 1000 мм, поэтому ремонтные работы продлятся несколько дней. Коммунальным службам требуется обеспечить доступ к месту повреждения для оперативного устранения проблемы.

Водителям, которые обычно следуют по улицам Октябрьской и Тургенева, советуем заранее планировать альтернативные маршруты. Госавтоинспекция призывает с пониманием отнестись к временным трудностям и учитывать данную информацию при планировании поездок.

На пересечении улицы Комсомольской и Карачевского шоссе в Орле сегодня отключились светофоры. Привычный порядок движения на этом оживленном перекрестке временно изменен.

Водителям и пешеходам теперь нужно быть вдвойне внимательнее при проезде этого участка. Ситуацию уже прокомментировали в региональной Госавтоинспекции.

Пока специалисты устраняют неполадки, проезд через перекресток организован по-новому. Ориентироваться теперь необходимо исключительно на требования дорожных знаков, которые регулируют очередность движения.

Особое обращение сотрудники ГИБДД адресовали пешеходам. Переходить проезжую часть на этом перекрестке сейчас можно только с особой осторожностью, предварительно убедившись в полной безопасности.

Ситуация носит временный характер, но требует от всех участников движения максимальной собранности. Планируя маршрут через этот район, стоит учитывать возможные сложности и соблюдать аккуратность.

Пролистывая старые газеты и ленты новостей, можно заметить, как одни и те же темы возвращаются из года в год, обрастая новыми деталями. Мы собрали подборку событий разных лет, чтобы взглянуть на жизнь города в динамике.

Политическая повестка Орла последнего десятилетия была насыщенной. Четыре года назад, в 2021-м, губернатор Клычков заявил, что не видит оснований для отставки мэра Юрия Парахина. Интересно, что именно в этот день депутаты горсовета как раз предлагали рассмотреть этот вопрос.

Годом ранее, в 2020-м, в информационном поле активно обсуждался проект «Губернатор», посвященный проблеме разбитых дорог. В этой теме прослеживается любопытная связь с политическими решениями тех лет.

В 2018 году Следственный комитет возбудил уголовное дело о невыплате зарплаты на Орловском тарном заводе. А уже через год полиция приняла решение закрыть дело против экс-главы орловской ТПП.

В 2016 году промышленность и связь региона ушли под кураторство Александра Бударина. Однако, как отмечалось в 2015-м, несмотря на кадровые перестановки, регион стабильно оставался в аутсайдерах. Эти экономические качели показывают: поиск стабильности — процесс долгий.

Если отойти от официальных отчетов, в памяти всплывают житейские истории, которые формируют настроение города. В 2016 году Орёл столкнулся сразу с двумя напастями: отключением тепла из-за порыва трубы и очередной вспышкой АЧС в области.

Годом ранее, в 2015-м, паводок угрожал сразу 46 населенным пунктам. Тогда же в облправительстве уверяли, что проблем с выдачей разрешений на строительство многоэтажек нет. Жителей же, судя по состоянию дорог и теплосетей, волновали совсем другие вопросы.

Отдельная страница истории — культурная жизнь и резонансные заявления. В 2018 году режиссер Юрий Грымов жестко высказался в адрес орловских чиновников.

«Им больше подошла бы работа в полиции», — заявил Грымов.

А в 2016-м публику обсуждала расшифровка пресс-конференции губернатора Потомского, где он искал людей, которые бы его «достали». Были и более спокойные темы. Например, в 2017 году широко обсуждалось заседание по установке памятника Ивану Грозному, где прозвучала неожиданная фраза: «А это не памятник!».

Этот день в истории региона — не просто набор фактов. Это напоминание о том, что настоящее складывается из вчерашних решений, аварий, обещаний и скандалов. Оглядываясь назад, проще понять, почему сегодня мы живем именно так.

За окном 26 февраля, и природа демонстрирует спокойный, даже меланхоличный настрой. Столбики термометров замерли на отметке -1 градус. Небо затянуто плотной пеленой облаков, а легкий северный ветер едва шевелит воздух, порывы которого не превышают 2 метров в секунду.

Атмосферное давление сейчас составляет 755 мм ртутного столба, а влажность воздуха достигает почти 75%. Такое сочетание создает ощущение сырости и прохлады, характерное для переходного периода между зимой и весной.

Однако погода не собирается оставаться статичной. Уже в ночь на завтра ситуация начнет меняться: ветер развернется на северо-восточный и усилится до 5 метров в секунду. Давление начнет расти, что обычно приводит к прояснению неба, но температура при этом опустится до -4 градусов. Днем в пятницу столбики термометров не поднимутся выше нуля.

А вот 28 февраля ветер снова сменит направление на юго-западное и стихнет. Ночная температура повысится до -1 градуса. Такие колебания указывают на неустойчивость атмосферных процессов, балансирующих между зимними холодами и весенним теплом.

На этом фоне интересно обратиться к историческим архивам. Самым теплым февраль выдался в 1843 году, когда среднемесячная температура поднялась до +0,2 градуса. Самым суровым был февраль 1956 года с показателем -19,4 градуса. Нынешние -1 градус выглядят как компромиссный вариант между этими крайностями.

И напоследок о световом дне. Сегодня солнце взошло в 07:30, а зайдет за горизонт только в 18:07. Это значит, что светлая часть суток составляет уже 10 с половиной часов. Весна становится всё ближе.

Жильцы дома №6 на улице Катукова во Мценске столкнулись с суровой зимой прямо в собственных квартирах. Из-за сильного промерзания стен и отсутствия нормальной теплоизоляции верхние этажи превратились в холодные лагеря.

Фотографиями ледяных сталактитов, которые выросли от потолка и стен, местная жительница поделилась в сообществе «Подслушано Мценск». Снимки больше напоминают декорации к зимней сказке, чем реальность многоэтажки.

«Чертоги Снежной королевы, не иначе. Где-то там Кай выкладывает из сосулек слово \»вечность\». Вечность управляющие компании не могут ничего сделать с такими ситуациями: нечищеными крышами и трещинами в домах», — поделилась жительница одной из квартир.

Впрочем, промерзание стен — не единственная проблема. Как уточняет женщина, для некоторых соседей окна стали настоящей тюрьмой. Закрыв створки с наступлением холодов, жильцы могут открыть их обратно только весной.

Именно в это время года управляющие компании обычно замечают, что с крышами и стенами дома давно пора что-то делать.

Завтра, 26 февраля, в Советском районе Орла включат электросирену. Это плановая проверка системы оповещения, которая продлится не больше часа.

Специалисты филиала «Орловская генерация» сообщили точное время и место. Сигнал прозвучит с девяти до десяти утра. Оборудование находится на промышленной площадке по адресу улица Энергетиков, 6.

В компании заранее предупредили об этом местных жителей.

«Местным жителям следует сохранять спокойствие и не паниковать», — заявили в организации.

Гул сирены означает лишь то, что механизмы работают исправно и система готова к любым нештатным ситуациям. Услышав завтра утром звуки тревоги, орловцам не нужно никуда бежать или звонить в экстренные службы. Это просто плановый тест.

В Орле официально разрешили пользоваться навигационным приложением для автобусов там, где раньше были проблемы с мобильным интернетом. Сервис «Умный транспорт» включили в специальный «белый список».

Как сообщил городской паблик «Общественный транспорт Орла онлайн», теперь следить за передвижением автобусов можно не только в самом областном центре. К системе подключили пригородные маршруты, а также транспорт в Мценске и Ливнах. Казалось бы, для пассажиров наступает эра прозрачности.

Но самое интересное кроется в деталях. Даже после снятия интернет-ограничений данные на картах всё еще могут обновляться с перебоями. И дело тут не в глобальных блокировках, а в местных реалиях.

Первая причина — чисто человеческий фактор. Некоторые водители маршруток до сих пор возят с собой так называемые «глушилки». Они блокируют сигналы ГЛОНАСС, чтобы начальство или контролирующие органы не видели реальный маршрут и скорость. Добавляют помех и внешние факторы.

Вторая причина носит финансовый характер. В приложении до сих пор не видно муниципальные ЛиАЗы, которые принадлежат МУП «ТТП». Предприятие задолжало оператору системы ГЛОНАСС, поэтому передача данных просто отключена. Так что техническая возможность следить за транспортом есть, но вот увидят ли орловцы свой автобус на экране смартфона, пока большой вопрос.

Каждый день приносит десятки новостей, но лишь некоторые из них по-настоящему выдерживают проверку временем. Предлагаем вспомнить, какие события в этот день попадали в заголовки орловских СМИ в прошлые годы.

Начнем с 2022 года, который запомнился жителям области не только локальными проблемами, но и глобальным контекстом. Тогда в Орел прибыл поезд с беженцами из Донбасса. Это событие стало отправной точкой для большой волны помощи и интеграции вынужденных переселенцев в местное сообщество.

Годом ранее, в 2021-м, страсти кипели в стенах горсовета. Прокурор областного центра устроил прямой допрос мэру Парахину прямо во время сессии. Поводом стала продажа муниципальных активов бывшей жене градоначальника.

«Есть закон, и есть порядок», — заявили тогда в надзорном ведомстве. Этот момент журналисты запечатлели в своем репортаже.

Однако социальная напряженность копилась и раньше. В 2020 году представители категории «дети войны» серьезно обеспокоились планами регионального правительства. Депутатам пришлось срочно искать выход из ситуации, чтобы защитить интересы пожилых людей.

Кадровые перестановки в органах власти тоже нередко становились главной темой дня. В 2019 году свой пост покинула руководитель департамента образования Орловской области Татьяна Шевцова. Также произошли изменения в трудовой инспекции: Андрей Усиков получил новое назначение, возглавив это ведомство.

2016 год выдался богатым на проверки и представления. Тогдашний губернатор Вадим Потомский получил представление от прокуратуры из-за нарушений в работе перинатального центра. Как отмечал депутат Дмитрий Аронов, надзорное ведомство просто не могло не отреагировать на ситуацию.

В том же году жесткий ультиматум поставили и перед ответственным за транспорт. Коровину дали всего три дня, чтобы вернуть на линию троллейбус №8.

Сам Вадим Потомский в 2015 году довольно сдержанно оценивал свою работу на посту губернатора, но с намеком на позитивные перемены.

«Себя хвалить не принято, но, думаю, разницу люди в любом случае видят», — заявил тогда Потомский.

Тогда же, в 2015-м, экономические решения тоже будоражили общественность. Власти Ливен решили продать центральный рынок, а жителей области интересовал вопрос: на что именно депутаты облсовета тратят свои миллионные доходы?

Оглядываясь на эту хронику, понимаешь, что за каждым заголовком стоит чья-то судьба или важное управленческое решение. Калейдоскоп событий прошлых лет напоминает: новости — это не просто строчки, а слепок времени, в котором мы все живем.

Середина недели, 25 февраля, встречает жителей региона неуверенной весенней погодой. Столбики термометров замерли на отметке 0 градусов, а небо затянуто плотной пеленой облаков. Погода словно колеблется между зимой и весной, не решаясь сделать окончательный выбор.

Северный ветер сегодня едва ощутим: его порывы не превышают 1,6 метра в секунду. Однако высокая влажность воздуха (78%) в сочетании с пасмурным небом создает ощущение промозглости. Атмосферное давление держится на отметке 744 мм ртутного столба, что ниже привычных значений.

Уже в ближайшую ночь погода начнет меняться. Температура воздуха опустится до -2 градусов, а ветер слегка усилится, разгоняясь до 2,1 метра в секунду. Давление начнет расти и достигнет 750 мм ртутного столба, что обычно предвещает улучшение погоды, но вместе с понижением температуры обещает морозное утро.

Днем 26 февраля потепления ждать не стоит. Воздух прогреется максимум до -1 градуса. А вот к ночи 27 февраля произойдет самое заметное похолодание. Столбики термометров могут опуститься до -5 градусов, и ожидается северо-восточный ветер, порывы которого станут более ощутимыми (до 5,2 метра в секунду).

Рассвет сегодня наступил в 07:32, а закат ожидается в 18:05. Световой день уже заметно прибавил и составляет 10 часов 33 минуты. Для сравнения, нынешние околонулевые температуры кажутся вполне безобидными на фоне истории.

Самым теплым февраль выдался в далеком 1843 году, когда средняя температура поднялась до 0,2 градуса. Абсолютный минимум был зафиксирован в 1956-м: тогда столбик термометра рухнул до -19,4 градуса. Так что даже грядущее похолодание — лишь легкое напоминание о том, каким суровым может быть конец зимы.

Остается следить за небом и готовиться к переменам.

Строительство Западного обхода Орла, которого город ждал долгие годы, наконец перешло в активную стадию. В Росавтодоре сообщили о первых ощутимых результатах: готовность объекта на данный момент составляет 34 процента.

Работы сейчас развернуты сразу на нескольких участках. Дорожники уже уложили нижний и верхний слои основания на отрезке длиной более четырех километров. Параллельно формируется искусственная часть трассы.

На пяти путепроводах полностью готовы опоры и установлены пролетные балки. В настоящий момент основные усилия сосредоточены на переправах через реку Цон и ручей Норов, где продолжается монтаж аналогичных конструкций.

Особое внимание уделяется интеграции новой дороги в существующую инфраструктуру. В районе деревень Альшанские Выселки и Ледно строят две разноуровневые развязки. Они станут ключевыми точками входа и выхода, связав Западный обход с федеральными трассами М-2 «Крым» и Р-120 Орел – Брянск – Смоленск.

Для транзитных автомобилистов это будет бесшовный маршрут без светофоров и перекрестков. Старт масштабному строительству дали в марте 2025 года. Контрактные обязательства у подрядчика жесткие: объект необходимо полностью ввести в эксплуатацию до конца 2028 года.

Подготовка к этим работам заняла не один год. Проект Западного обхода существовал в планах очень давно. Еще на этапе проектирования подрядчик ООО «Центр-Дорсервис» получил за разработку документации 54 миллиона рублей.

Позже проект прошел утверждение в «Главгосэкспертизе». А в декабре, перед самым началом года, премьер-министр подписал распоряжение о выделении почти полутора миллиардов рублей. Это позволило подрядчику — ФКУ Упрдор «Москва – Харьков» — оперативно приступить к делу.